BUSES
BUSES 17.230 EOD
El Volksbus 17.230 EOD es el Volkswagen inspirado totalmente en las ciudades. Nació pensado para superar las largas rutinas de trabajo del transporte colectivo en el complejo tránsito urbano de avenidas y calles congestionadas, bajo las mas desgastantes condiciones. También puede ser personalizado para cada cliente a través de Volksguard, un recurso electrónico que, mediante la herramienta VCO, permite ajustar la rotación máxima de marcha y también inhibir la salida del vehículo con puertas abiertas. Todo para ofrecer a los clientes el producto exacto para sus necesidades.
PRINCIPALES APLICACIONES
servicio urbano de pasajeros, transporte de corta y media distancia, charter, turismo.
MOTOR
| Modelo | MWM 6.12 TCE Turbo postenfriado |
| Norma de Emisiones | Euro III |
| Nº de Cilindros / Cilindrada (cm3) | 6 en línea / 7.118 |
| Diámetro de pistón / Carrera (mm) | 105 / 137 |
| Relación de compresión | 16,9:1 |
| Potencia máxima DIN ( CV / kw / rpm) | 225 / 165 / 2.200 |
| Par motor máximo DIN ( Kgm / Nm / rpm) | 84,4 / 830 / 1.200 a 1.600 |
| Secuencia de Inyección | 1-5-3-6-2-4 |
| Sistema de Inyección | Common Rail |
| Compresor de Aire | Knorr LK 38 |
EMBRAGUE
| Tipo | Monodisco seco, revestimiento orgánico |
| Marca | Sachs |
| Accionamiento | Hidráulico, “pull type”, regulación automática |
| Diámetro del disco (mm) | 380 |
CAJA DE VELOCIDADES
| Modelo | Eaton FSB-6206A |
| Tipo | 6 marchas sincronizadas |
| Relaciones de transmisión: | |
| 1° | 9,01:1 |
| 2° | 5,27:1 |
| 3° | 3,22:1 |
| 4° | 2,04:1 |
| 5° | 1,36:1 |
| 6° | 1,00:1 |
| Atrás | 8,63:1 |
EJE DELANTERO
| Tipo | Viga "I" de acero forjado |
| Modelo | Meritor MFS 13 o Sifco 13K |
EJE TRASERO
| Tipo | De reducción simple, carcasa de acero estampado |
| Modelo | Meritor MS 23-158 |
| Relación de reducción | 4,56:1 |
SUSPENSION DELANTERA
| Tipo | Eje rígido |
| Ballestas | Semielípticas |
| Amortiguadores | Hidráulicos, telescópicos de doble efecto |
| Barra estabilizadora | Standard |
SUSPENSION TRASERA
| Tipo | Eje Rígido, Ballestas de acción progresiva |
| Ballestas principales | Semielípticas |
| Ballestas Auxiliares | Parabólicas |
| Amortiguadores | Hidráulicos, telescópicos de doble efecto |
| Barra estabilizadora | Standard |
DIRECCION
| Tipo | Hidráulica integral con bolillas recirculantes |
| Modelo | ZF 8097 |
| Relación de reducción | 20,1:1 a 23,8:1 |
CHASIS
| Tipo | Escalera, perfil constante, superficie plana, remachado en frío y atornillado |
| Material | LNE 38 |
RUEDAS
| Llantas, Tipo / Dimensiones | De disco / 7,5 - 22,5 |
| Neumáticos | Radiales sin cámara 275/80 R 22,5 |
FRENOS
| Freno de Servicio | Neumático |
| Tipo | Tambor en las ruedas delanteras y traseras |
| Circuito | Doble, independiente, tres tanques de aire |
| Área efectiva de frenado (cm2) | 5.445 |
| Freno de estacionamiento y emergencia | Neumático, con resorte acumulador |
| Actuación | Sobre el eje trasero |
| Accionamiento | Válvula moduladora en el tablero |
| Freno de Motor | Válvula tipo mariposa en el tubo de escape |
| Accionamiento | Electroneumático, tecla en el tablero y comando en el acelerador / pedal de embrague |
| Sistema condensador separador | Unidad que separa el agua, aceite y otros contaminantes del aire comprimido y drena cada vez que se acciona el pedal de freno. |
SISTEMA ELÉCTRICO
| Tensión nominal | 24V |
| Batería | 2 X 12V / 135 Ah |
| Alternador | 28V / 80A |
CAPACIDADES VOLUMÉTRICAS (dm3)
| Tanque de combustible (de plástico) | 275,0 |
| Cárter de aceite de motor, incluyendo filtro | 20,2 |
| Caja de velocidades | 9,2 |
| Eje trasero | 21,0 |
| Dirección hidráulica | 3,5 |
| Sistema de enfriamiento del motor, incluyendo calefactor | 25,8 |
DIMENSIONES (mm)
| Distancia entre ejes (DEE) : | 5.95 |
| Voladizo delantero | 2.04 |
| Voladizo trasero | 2.55 |
| Largo Total | 10.54 |
| Ancho máximo delantero | 2.404 |
| Ancho máximo trasero | 2.435 |
| Trocha delantera | 2.1 |
| Trocha trasera | 1.835 |
| Despeje del suelo delantero | 244 |
| Despeje del suelo Trasero | 240 |
PESOS (kg)
| Peso en orden de marcha (C.S.) | |
| eje delantero | 2.86 |
| eje trasero | 2.01 |
| total | 4.87 |
| Peso Bruto Máximo Admisible (P.B.T.) | |
| delantero | 6.2 |
| trasero | 11 |
| total admisible | 17.2 |
PRESTACIONES
| Velocidad máxima (km/h) | 100 |
| Pendiente máxima superable con P.B.T. (%) | 37 |
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